今年以來(lái)，有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)顯得格外繁榮，那就是越野SUV市場(chǎng)，諸如仰望U8、猛士917等旗艦越野車(chē)吸引了不少眼球。但對(duì)于大多數(shù)人而言，它們的價(jià)格都過(guò)高，不少普通人承擔(dān)得起的。
不過(guò)今年也有幾款新車(chē)即將上市，它們的統(tǒng)一特點(diǎn)就是能越野、造型硬派、10多萬(wàn)價(jià)位，是當(dāng)之無(wú)愧的平民越野車(chē)。
全新BJ40
在坦克300上市之后，很多人都認(rèn)為BJ40與坦克300會(huì)火星撞地球，然而實(shí)際上銷量卻呈現(xiàn)一邊倒的情況。原因在于BJ40長(zhǎng)達(dá)8年未換代，如今看來(lái)，其設(shè)計(jì)、配置、智能化、性能等方面都表現(xiàn)平平，不過(guò)全新BJ40也即將上市，價(jià)格預(yù)計(jì)與現(xiàn)款一樣，在16萬(wàn)元左右起售。
新車(chē)車(chē)身造型更加方正，外觀設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，前格柵延續(xù)北京越野家族化的多孔式造型。內(nèi)飾更多的皮質(zhì)包覆和連體屏設(shè)計(jì)，精致感提升不少。車(chē)身尺寸方面，全新北京BJ40的長(zhǎng)寬高和軸距相比在售北京BJ40均有增加，級(jí)別提升到了中型SUV，對(duì)標(biāo)坦克300。
越野性能方面，新車(chē)預(yù)計(jì)繼續(xù)采用非承載式車(chē)身，搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦。同時(shí)，全新北京BJ40的接近角為36度，離去角35度，具備2500公斤準(zhǔn)許拖掛總質(zhì)量，越野性能得到了保障。
捷途旅行者
在今年以前，奇瑞的重心一直都放在家用車(chē)領(lǐng)域，并沒(méi)有一款主打越野市場(chǎng)的SUV。而今年奇瑞探索06和捷途旅行者的推出，也讓奇瑞擴(kuò)展了新的細(xì)分市場(chǎng)，其中捷途旅行者將在8月18日開(kāi)啟預(yù)售，從定位來(lái)看，預(yù)計(jì)起售價(jià)在15萬(wàn)元以內(nèi)。
產(chǎn)品力方面，新車(chē)外觀硬朗方正，熏黑中網(wǎng)及整體線條棱角分明，內(nèi)飾方面采用大尺寸的懸浮式中控屏，科技感氛圍不錯(cuò)。尺寸部分，捷途旅行者長(zhǎng)寬高分別為4785/2006/1880毫米，軸距為2800毫米。
捷途旅行者還提供燃油版和插混版可選，其中燃油版提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率135千瓦，后者最大功率187千瓦。而且采用了博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，可惜車(chē)身架構(gòu)采用承載式車(chē)身，并不算太符合硬派SUV的定位。
全新哈弗H5
由于排放不達(dá)標(biāo)和銷量不佳的原因，哈弗H5曾在2019年已經(jīng)停產(chǎn)了。如今時(shí)隔3年后，全新哈弗H5即將上市，新車(chē)也不會(huì)脫離原先的定位，價(jià)格預(yù)計(jì)依舊是10多萬(wàn)元，定位依舊在哈弗H9之下，成為一臺(tái)皮實(shí)耐造的工具車(chē)。
新車(chē)的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)都跟長(zhǎng)城炮系列的車(chē)型較為相似，外觀顯得硬派粗獷，內(nèi)飾精致感也不錯(cuò)。尺寸方面，新哈弗H5的長(zhǎng)寬高分別為5190/1905/1835毫米，軸距為3140毫米，尺寸接近攬勝加長(zhǎng)版。
由于采用了哈弗H5的底子，因此像非承載式車(chē)身、四驅(qū)系統(tǒng)都有搭載。動(dòng)力則搭載了2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。接近角為25度，離去角為22度，空載狀態(tài)下的最小離地間隙為200毫米，涉水深度可達(dá)600毫米，能滿足輕度越野。
全新帕拉丁
國(guó)內(nèi)的現(xiàn)款途達(dá)產(chǎn)品力太過(guò)老舊，根本激發(fā)不起購(gòu)買(mǎi)欲望。因此，鄭州日產(chǎn)也決定停產(chǎn)途達(dá)，并且由鄭州東風(fēng)風(fēng)度推出 “新帕拉丁”，代替途達(dá)的位置。該車(chē)此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98-21.68萬(wàn)元，價(jià)格依舊較為親民。
新車(chē)外觀基于海外新款途達(dá)而來(lái)，因此還是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，只是全新的品牌LOGO。而主要變化則是在車(chē)內(nèi)，12英寸的立式懸浮中控屏，加上電子擋把、全景影像、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，讓內(nèi)飾不再那么老氣。
而動(dòng)力則換裝了三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱的動(dòng)力組合，可輸出最大功率168kW。新車(chē)依舊采用了非承載式車(chē)身，另外還有電控前/后橋差速鎖+分動(dòng)中央鎖，以及四驅(qū)系統(tǒng)，性能相比途達(dá)有了不小的提升。
小編總結(jié)
相比于10年前，如今越野已經(jīng)不再是高端小眾愛(ài)好，即便手握10多萬(wàn)元，也能選擇到一臺(tái)越野性能不錯(cuò)，并且還兼顧家用的SUV。例如以上這幾臺(tái)新車(chē)，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和性能上都表現(xiàn)不俗，適合追求輕度越野的消費(fèi)者。